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Originariamente inviata da RAFFAELE58
Scusami ma con minor temperatura di esercizio la moto si deve ingrassare, utilizzando getti piu' grandi (nel caso dell'sha), mentre col caldo si smagrisce...
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anche secondo me è così.....
basti pensare che a parità di condizioni atmosferiche un motore freddo per farlo funzionare devi "tirare l'aria" che con l'sha vuole dire ridurre meccanicamente il foro di entrata dell'aria e quindi sbilanciare notevolmente la miscela ( stessa quantità di benzina , ma molto meno aria = molto più grasso )