sintetizzo per tutti
in pratica ho preso a ottobre un motore polini 5T con flangia.
i giri che raggiungeva erano circa 13200 con corona da 60 provati in un rettilineo.
dopo un pò a poco a poco i giri max son diminuiti 12800-12500.
la configurazione del carburatore sempre la stessa, 14sha e un getto del 78.
premetto che con il getto del 78 la candela era bianca e quindi ho provato l'80 e l'82, poi 84 ma gracchiava e ho rimesso il getto dell'82.
a Codogno con la stessa configurazione ho provato a mettere la corona del 58, per addolcirla un pò nei bassi, e murava in fondo al rettilineo.
allora ho ho provato a mettere la corona del 55 (ho pensato si sa mai che sto motore è un razzo e ha bisogno di un rapporto lunghissimo) ma murava uguale.
mi chiedo quale sia il problema?
ho cambiato le lamelle, messo quelle in carbonio 0.24 con gli stopper.
cambiato la fascia al pistone e pulito il cielo.
cambiato candela
resettato il volano a 0.35
ma la moto mura ugualmente
cosa potrebbe essere?
- sono grasso anche se la candela è bianca perchè a codogno d'inverno c'è tanta umidità?
- devo cambiare il pistone?
- devo controllare se i paraoli pisciano olio? (cosa che farò stasera)
- le do fuoco?
....
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