Quote:
Originariamente inviata da bikesurfer
se ti ricordi che bisogna mettere più guarnizioni con albero italiano e GT cina , allora
il problema si potrebbe presentare al contrario ( cioè albero cina e GT italiano) se l'albero cinese è più corto anche con la guarnizione più sottile tra cilindro e carter potresti non avere i giusti valori di squish e ritrovarti quindi con uno squish altissimo
|
sinceramente non mi ricordo se alla fine ci sono andate più guarnizioni o meno (mi sembra di più ma non vorrei dire una cavolata, ma basterebbe vedere la corsa dell'albero cina).
250 euro per un motore mi sembrano ottimi se il motore va bene...