Come ho scritto prima, penso che la circonferenza di roltolamento non sia nemmeno necessaria; la velocità periferica del rullo (che in assenza di pattinamenti ruota/rullo eguaglia appunto quella della ruota cioè la velocità del veicolo) la calcola moltiplicando il n° di giri del rullo per la sua circonferenza.
Prova quindi a vedere se non inserendo il diametro ruota riesce comunque a relazionare potenza/velocità.
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"LA LEGGE E' UGUALE PER TUTTI, MA TUTTI NON SONO UGUALI PER LA LEGGE" chissà perchè finisce sempre così.....
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