Il campionato era regolato dal regolamento nazionale con carburatore phbh 15, cilindro ad aria da 40cc, flangia da 10mm e albero 39.2.
Chi mi ha preparato il motore (DPS Racing), segue altri piloti nel campionato nazionale.... e oltre ad essere un ottimo preparatore è una persona molto seria e disponibile...
Per quanto riguarda "in generale non va" come descritto da Salvo 79, ho già scritto che originale non và....e va ancora peggio se ci mette le mani una persona non esperta....
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