tato se la belva è ferma da un po, nn potevi pretendere che partisse al primo colpo... eh!
cque per gradi... secondo me prima di tutto smonti il carburatore per bene (cerca di capire che carburatore è se cinese o italiano sha/phbg o se è una copia di questi), lo pulisci ben bene, una controllatina al pacco per vedere che le lamelle siano ok e poi riprovi... se il carburatore è cinese bada di pulire bene i getti, che i fori siano liberi da incrostazioni o schifezze varie...
se parli della vaschetta di raffreddamento, se è verde con una consistenza oleosa.. dovrebbero averci messo il liquido refrigerante da auto/moto... se invece è acquosa è sl acqua sporca di ossido di rame o ottone che sia... quindi in entrambe i casi, vuota il circuito e poi buttaci dentro un po di acuqa distillata, ma scarica anche quella così porti via i depositi vari... (attenzione al radiatore... beda che sia pulito bene... magari dovrai smontarlo completamente) dopo una bella pulita chiudi tutto e metti l'acqua distillata... se il radiatore ha la vite spurgo svitala poi puoi fare in vari modi o fai girare la ruota dietro (sempre che abbia la pompa collegata alla ruota dietro) in modo che l'acqua circoli e forzi lo spurgo o se no la metti in moto e dai un po di gas... quando vedi un fiotto d'acua dallo spurgo lo chiudi e poi controlli il livello nella vaschetta...
sarebbe buona cosa mettere un porta gomma allo sfiato e fare un forellino nella vaschetta per piazzare un tubo che va dallo sfiato alla vaschetta...
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