il motore è, in tutto e per tutto, uguale ai motori dei tagliaerba... una delle cose + semplici che ci sia. Unica differenza è l'ammissione lamellare, che i tagliaerba non hanno...
Poi ci puoi mettere una fascia o 2, lamelle morbide, medie o dure, unghiate, ditate, manate, ma resterà sempre un motore da tagliarerba... con 2 fascie, per avere + affidabilità.
Essendo nati x scopi agricoli, a nessuno che tagli l'erba frega se il motore gira al max a 9000, a 10000 o a 7000, tanto se taglia l'erba ed è capace lo fa girare basso... e quindi con 2 fasce diciamo che 6 piu' tranquillo.
Se togli una fascia, puo' essere che il motore sia un po' + allegro (tutto da provare cmQ) ma dopo diverse uscite andate a donnacce x problemi di affidabilità, penso che una delle cose + importanti che una mini deve avere è il maggior livello di sicurezza che la giornata in pista terminerà xche' siamo stufi di girare e non xche questo o quello non va, e maledicendosi xche' si ha fatto questa o quella modifica che poi ci ha lasciato a piedi.
Morale... meglio un pelo di c... di cavallo in meno ma il sorriso a fine giornata per aver finito la benza in pista e non per terra ai box.
augh
Ps... d'estate, visto i motori che sono, con l'aria a 30 gradi... non togliete una fascia!