la coppia rimane ai suoi giri,in quanto è la fasatura del cilindro a determinarla,allegerendo il volano il motore prende i giri piu rapidamente,ecco il perche si può usare la frizia a tarature piu basse,quindi,piu facile da guidare,apri prima,senza perdere nulla al max dei giri dove si arriva prima e quindi si può addottare rapporti piu lunghi senza perdere ripresa e mantendedo una maggiore velocita di punta....e risparmiando la frizia perche piu bassa.
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