Il peso del rullo o meglio il suo momento di inerzia è importante sì, ma non fondamentale (entro certi limiti, si intende e sempre secondo me, ovvio).
Dico questo perchè un volano molto "inerzioso" lo posso accelerare in modo accettabile (più "velocemente")con il medesimo motore facendo una riduzione motore/rullo molto alta in modo che al rullo arrivi sì più coppia, ma aimè meno velocità di rotazione (e quindi meno impulsi dell' encoder).
__________________
www.se mi cerchi mi trovi
"LA LEGGE E' UGUALE PER TUTTI, MA TUTTI NON SONO UGUALI PER LA LEGGE" chissà perchè finisce sempre così.....
Mi trovate anche su facebook Michele Campadelli 
|