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Originariamente inviata da minipolso
parlo da ignorante quindi considera il mio pensiero come una chiacchera da bar , penso che sicuramente guadagni in stabilità di carburazione avendo una maggior quantità d' aria senza turbolenze ma per renderlo anche + performante credo bisognia mettere le prese d' aria contrapposte al senso di marcia , in questo modo riuscirai anche a pressurizzarlo , che poi è lo scopo dell' airbox , oltre quello di attenuare il rumore 
complimenti per l' idea |
quelli che si usano nelle mini non sono "air box" ma sono "scatole filtro"
il loro scopo è quello di attenuare il rumore per via delle prove fonometriche che si fanno nelle gare. Se fai come dici tu, all'aumento della velocità (soprattutto in rettilineo) avrai uno smagrimento della carburazione, mentre vai non puoi modificarla a meno che hai l'iniezione elettronica