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Originariamente inviata da benny66
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Non è un caso se alla domanda "cosa è più importante in un 2T" fatta
a Jan Thiel la sua risposta è stata
"la fluidodinamica interna"
Che comprende si un sacco di cose
ma detta semplicemente
se non passa benzina dal motore come fà ad andare forte?
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Originariamente inviata da benny66
Ferdinando,
io i travasi non li ho toccati.
Mi sono limitato a portare lo scarico a 185 ed allargarlo leggermente dandogli una leggera raggiatura.
Mi sono ritrovato le fasi a 120/185 ed un motore morto ai bassi reggimi.
Ieri ho riassemblato una frizione a due masse dopo averla rigenerata.
Vediamo dopo una attenta taratura che cosa si ottiene anche se ,visti i precedenti,non mi aspetto gran che.
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però aspetta un attimo,
credo che forse siamo arrivati al nocciono della questione,
il motore BB di scatola funziona bene con la 3 masse
xkè attacca bassa di giri ed il motore fàrà a dir bene 8000 giri
con le tue fasi il motore si distende anche fino a 13000
però ovviamente il tiro inizia circa a 6-7 K
la frizione 3 masse che attacca a 3000 non và più bene,
e sopratutto và scorciato il rapporto
xkè il motore girando di più adesso ha un rapporto troppo lungo.