Io ho votato bzm, ma in realtà la risposta non è così semplice da dare,
Nelle piste tortuose bzm sono ancora i motori da battere secondo me, dolcissimi e facili da guidare, con la coppia bassa consentono di tirare rapporti lunghi e di conseguenza addolcire il tutto( a patto di saperli mettere a punto...si vedpono girare tante persone con frizioni altissime..), dandoti la possibilità di tenere aperto ovunque.
Nei kartodromi secondo me i motori da battere sono gli iame, che agli alti hanno sicuramente molta più potenza dei bzm, e nei dritti la differenza si vede.
Livello affidabilità bzm sono penso difficilissimi da battere, io in 3 anni che corro con le italiane ho sempre avuto bz e mai ne una rottura ne un problemino, di Iame ho visto persone andare ***** senza problemi per diverso tempo e persone avere rotture tanto da dover gareggiare il giorno dopo con motori imprestati.
Reperibilità ricambi: bzm imbattibile.
Morale della favola, come sempre dipende da cosa uno vuole
, almeno queste son state le mie sensazioni e sono le mie idee
ps: anche il malossino se toccato da chi sà non và per nulla malaccio