ragazzi fidatevi ceh basta e avanza il ktm originale 50 visto di persona e frullava parecchio..costi di manutenzione meno cari,e super reperibilità dei cilindri.
da noi ce una bms con 80 topperformance...con carter fatti artigianalmente da derivazione zpf.....inguidabile con frizzione a 5000 giri...
speriamo risponda qualcuno ceh sa cosa cosa consigliarmi come modello da qui partire
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