nel FMI 2009 mentre facevo assistenza,mi è capitato di parlare con un pilota che aveva una sul cavalletto una moto motorizzata con un 50 ktm (di quelli di serie per intenderci) che rapportato a carter corsa e alimentazione del classico bzm erogava ben 15 cv,ed era in regola con le normative FMI dell'anno.il mese scorso ho visto un prototipo con carter bz,cilindro ktm,e sistema gestione accensione digitale programmabile.....non vi dico quanto faceva paura ^_^....per ora mi interessa sapere il modello del cilindro ceh è più facile da adattare...e so che qualcuno sul forum lo fa....
