Quote:
Originariamente inviata da CZar
Stavo per dirlo io, tu hai la catena a passo grosso. Alcune cinesi sono vendute cosi, e quello di mio figlio anni ce l'avevai.
Per poter usare la catena a passo piccolo, e quindi poter usare le corone con alto numero di denti, devi cambiare (preparati eh):
Pignone se si puo' smontare dalla campana, altrimenti carter campana.
Catena.
Corona.
Ciao
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Quoto in pieno.
Conviene uniformarti allo standard che trovi nella stragrande maggioranza delle piste.
Non e' una modifica cosi' impegnativa (forse neppure economicamente).
Comunque se vuoi proprio sostituire la frizione con una due masse ricorda di usare molle morbide (gialle) perche con il motore originale avrai piu coppia in basso e non ti servira farla attaccare a reggimi elevati.
Ferno restando che potresti sempre continuare ad usare la tre masse originale fin quando deciderai di lavorare il motore.