Non importa la marca, e non importa spendere delle super cifre in oli che a detta delle confezioni fanno i miracoli, a noi serve solo per tenere a bagno la frizione e dare un minimo di lubrificazione hai 2 ingranaggi principali.
Chiedi un olio da cambio che resista bene alle alte temperature, il più denso che ha, perchè ho notato che con quelli liquidi tipo 10W - 40, quando si scalda tende a diventare "acquoso" troppo liquido ed a far pattinare la frizione.
Ad esmpio il mio da freddo con l' olio che ci metto è duro da spingere.
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