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Originariamente inviata da ilniubbo
Credo di aver intuito cosa intendi, ma me la spiegheresti meglio? Grazie  |
La regolazione di fino cmq và fatta girando in base a come esce di curva e ai propri gusti,
quindi non seve sapere il numero di giri effettivo.
Per rodarlainvece deve stare sottocoppia ma non troppo sennò ci vole 1 anno a partire e rodarla,
quindi supponiamo che la vuoi rodare e ti basta 7000 giri
frizione nuova prendi e metti e poi devi accendere per vedere a quanto attacca no?
quindi?
Tieni il freno tirato e dai delle sgassate sentendo e vedendo a quanti giri attacca,
ovvio che non ci si può insistere che si rovina la frizione,
ma supponiamo che il contagiri segna 6500 (mica ci si prende al primo colpo...)
che fai smonti la campana e tiri le molle?
fai 2 metri e lo senti subito se si muove,
se si muove entri e rodi,
poi via via stringi fino a quando non senti che gira gira e non fà strada,
abbiamo superato la coppia... bene fermarsi e allentare le molle...
ma il contagiri che ha detto? ...semplicente un numero.
Ma pensandoci bene non è il numero del contagiri che ci consiglia di allentare le molle...