problemi elettrici a parte, ovvero provare ad usare un altra bobina, ma dubito che sia quello il prob... da un occhio alla candela.... se subito prende forte e poi mura o sei magro col getto del max, quindi prova a salire di qualche punto, tipo adesso hai un 90 prova con un 95.
oppure l'altro problema che potresti avere è lo spillo da alzare.... considera che un W15 è meno conico del 23 (spillo "standard" del 18 phbg) quindi anche tutto aperto il passaggio è minore...
quindi ricapitolando... guarda la candela, se è bianca vai col getto se invece la lettura è normale, vai di spillo e poi vedi nei due casi che effetti produce la modifica...
cque secondo me è un problema di carburazione, tanto + che dici che a caldo nn parte...
se fosse un problema elettrico lo farebbe sempre...
ah! una cosa giusto per scrupolo controlla lo spessore dei ferri bobina...
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