Per come la vedo io BZM vuole rivolgersi soprattutto ai piloti che disputano competizioni. Del resto, si sa, che tutte le innovazioni passano di qui. Io stesso, quando correvo, provavo tutte le novità del mercato perchè speravo di trovare un qualcosa in più.
Poi ci sta che anche l'amatore voglia usufruire di queste novità. Ovvio che in questo caso la questione portafoglio si fa più sentire però, alla fine, ognuno è libero di decidere se acquistare o meno, se provare il prodotto oppure no.
Poi, chi vuole fresare i propri carter è libero di farlo, BZM offre alla propria clientela qualcosa di già pronto.
Le mescole delle frizioni penso saranno le stesse che produce per i diametri inferiori... cmq, sono d'accordo anch'io che potrebbero anche focalizzarsi sulla qualità delle frizioni attuali.
Non mi sembra di vedere che stiano vendendo cavalli o decimi sul cronometro, saranno le gare, i piloti e la pista a decretare se il prodotto sarà valido oppure no... e almeno quest'anno non ci propongono due alette su una pompa dell'acqua o un colore di anodizzazione diverso come il non plus ultra del 2012
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