Se il problema è la carburazione non so come aiutarti, non me ne intendo, io sono partito da una configurazione di base buona e la modifico di poco a seconda dell'esigenza.
Nell'attesa che qualcuno più esperto di me ti aiuti, posso consigliarti un metodo molto spartano che ho utilizzato io per capire se la mini cinese era troppo magra o troppo grassa, ovvero consiste nel tirare l'aria ed accelerare (a moto ovviamente): se tirando l'aria (diminuendo quindi l'aria in ingresso nel carburatore) i sintomi migliorano vuol dire che è troppo magra, e devi aumentare il getto del massimo, se invece la moto si spegne in un gran vuoto, allora è troppo grassa e devi diminuire il getto del massimo.
Ripeto, è un metodo molto grezzo, non so nemmeno se sia veramente efficace, ma se proprio non sai dove sbattere la testa provaci.
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