Dipende dal carburatore, se è un Dellorto basta una bella pulita e torna come nuovo, ma se è cinese l'unica è buttarlo anche se è nuovo!
Se non cerchi alte prestazioni un 15 va bene, se vuoi un carburatore con prestazioni ma che richiede orecchio prendi un PHBG 18, io mi sono trovato molto bene con il PHVB 19, una volta tarato non lo tocchi più e te ne dimentichi, è veramente molto stabile.
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