Effettivamente non è sbagliato cercar di capire se si può intraprendere una nuova via,
ovvero quella delle mini ad aria 70cc potenti ed economiche.
La prima cosa fondamentale deve essere la semplicità,
quindi togliere l'impianto di raffreddamento a liquido abbassa i costi e semplifica il mezzo.
Il raffreddamento ad aria senza ventola però sarebbe fattibile ma con un GT
con alettatura tipo i vecchi GT per fifty, ma sarebbe improponibile per una mini.
Alla fine la configurazione della cina aria non è sbagliata,
magari visto che AVT fà quel bel carter CNC
potrebbe lavorare anche per snellirlo il più possibile,
non verrebbe mai come uno a liquido ma quei 5cm si recupererebbero.
Lo zippamento è un mix fra la voglia di dimostrare le proprie capacità meccaniche
e la voglia di andar forte,
ho zippato anche delle MK normlissime,
ma non posso certo dire che possono girare 4 anni senza problemi.
Il telaio di AVT c'ho messo un pò a capirlo e regolarlo
ma adesso posso dire senza aver paura di sbagliarmi
che per portarlo al limite bisogna davvero esagerare
e forse lo posso regolare ancora meglio.
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