Non so come sia fissato il pignone delle mk ma sulla mia c1 ho avuto anch'io il tintinnio: era il dado che tiene il pignone in sede ad essersi mollato e girava fuori dalla campana frizione.
A me per fortuna non ha fatto danni
Comunque anche se non fosse fatta cosė apri lo stesso e vedi come sono messi i pattini.
Altra cosa: se hai le molle originali della frizione potrebbero essersi rovinate col calore e quindi fanno attaccare la frizione troppo presto.
Poi controlla la candela e dicci come č messa, o meglio ancora fai una foto e postala.