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Vecchio 12-11-11, 19: 39   #31
sbragone5
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allora se fai 4 orecchie è + stabile di sicuro, ma il problema di allineamento è + o - invariato.... al massimo puoi fare una cosa tipo... ti fai fare le 4 orecchie (2 interne e 2 esterne), in maniera che siano identiche come foratura e come bordi esterni, poi le fissi sul blocco, sempre che i supporti del blocco siano larghi come i montanti del telaio, poi con una barretta diritta li saldi tutti assieme in modo da mantere tutte e 4 le orecchie allineate.
fatto questo ti avvicini al telaio punti le orecchie tipo all'esterno del montante sx e poi, cercando di tenere il tutto + fermo che puoi, prendendo un riferimento cerchi di allineare tutto... quando hai fatto punti l'orecchia esterna di DX e poi punti tutte le altre.
se hai fatto un buon lavoro, quando rimuovi il blocco per rifinire le saldature, queste rimarranno perfettamente parallele tra loro... saldi tutto per bene e poi se la steccha che avevi saldato in precedenza nn intralcia la rotazione del blocco la puoi lasciare che male nn fa, se no la puoi anche rimuovere... poi si un bel tubo almeno tra le due orecchie interne, anche nn saldato a fare sl da spessore nn fa male anzi.. ma se nn lo saldi, bada che sia preciso...

invece l'altro tubo da canotto ad attacco blocco, è sl per rinforzo, quindi puoi benissimo mettere un tubo diritto unico che tanto li in mezzo nn c'è + niet quindi sei libero di fare i tuoi comodi...

una precisazione... occhio che all'interno le orecchie appoggiano sul piano, mentre all'esterno sn quasi certo di no... fa attenzione e se ti fa sclerare, spessora sull'attacco motore fino a trovarti allineato sul montante..

terza ipotesi... la domanda di fantastik mi ha fatto pensare... e se invece di diventare scemo a far combaciare a DX e SX nn saldi la bascula sotto al supporto motore???
tanto la bascula è gia precisa sul blocco quindi ti risolverebbe molti scancheramenti, poi certo dopo dovrai fare attenzione a montarla diritta se no come sopra il motore starà storto.... così facendo il tubo dal canotto di sterzo, lo potresti saldare direttamente sulla bascula....
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