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Originariamente inviata da sbragone5
ribadisco, da queste foto è difficile + che da capire, darti una risposta esatta ecco...
secondo me primo ti conviene andare a vederla... perchè tipo la foto dv fa vedere l'ammo di sterzo, quella piastra inferiore li è sicuramente italiana... mentre la superiore è quella di top-racing.
quello che nn mi convince è la foto dv si vede lo strumento... vista così le battute di sterzo nn ci sn, ma può anche essere una questione di schiacciamento....
se è davvero italiana e c'è su tutto quello che dice, il prezzo nn è male... però va a vederla e valuta il centrale... perchè vedendola così, gli attacchi per gli ossicini sembrano DM però senza battute di sterzo è un telaio vecchiotto precedente al 2006
quindi... valuta bene e guarda alcune delle guide sul forum per distinguere DM da D1 e va a vederla...
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Mi spiegate cos'é la battua di sterzo e come si riconosce se c'è?