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Originariamente inviata da ilniubbo
Domanda: ma quali sono i pezzi difficili da trovare?
Mi spiego meglio: per il motore capisco che sia necessario cambiare fasce del pistone cuscinetti e quel che segue ogni tot litri. Ma per la ciclistica cosa si tende a cambiare? i perni ruota?
Sottolineo che la domanda è 100% per capire e non ti sto contraddicendo.
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macche figurati,cmq puo capitare che si crepino le piastre laterali del telaio,o magari con un botto si pieghino le forcelle o addirittura il forcellone cmq il primo in classifica a essere cambiato e il telaietto reggisella...
rimango dell'idea che se devi prendere una mini, prendi la cosiddetta "moto del popolo" non e eccessiva i ricambi li trovi in qualsiasi negozio, in questo caso grc dm e polini...te lo dico perche c'era un periodo che avevo quella di prendermi la bms p3 quella tutta in traliccio...mamma mia la adoravo...ma non trovavo un negozio che la vendesse in italia poi ho trovato via mail ddopo una settimana ma non mi soddisfaceva...(all'estero anche anche ma di comrpare all'estero non mi fido) poi ho avuto il periodo della pasini 4t...e anche li non trovavo siti dove la vendevano i ricambi i pezzi ecc...poi venne la volta della martini...e li ancora non so dove comprare...L'ATM uguale...
ho fatto almeno 3/4 ore di ricerca in internet un pomeriggio per negozi e avevo chiesto anche sul forum senza risposte concludenti...l'unico che trovai fu la zpf...ma dopo aver visto i costi...ho detto...f@nc@lo,mi tengo la mia grc e me la abbellisco al meglio.......
MAI DECISIONE FU STATA PIU' SAGGIA....
p.s. sempre a disposizione(tra un trasferimento e l'altro in sto periodo ho poco tempo per rispondere quindi magari se mi scrivi ti risp fra due giorni)