Xkè la jet pro è solo un tubo spanciato
mentre al 2 tempi serve un espansione.
Motoristicamente se non lo lavori nella maniera giusta
non aspettarti buone prestazioni
di base è un motore di un decespugliatore.
Il discorso costi è una cosa a se,
può essere vero che da una costosa ita poi non ci devi spendere soldi
(oltre la normale manutenzione, solo il pistone sono 60€)
mentre su una cina aria è facile che ti ritrovi a comprarci questo e quello,
però anche i ricambi costano pochissimo
(il motore completo racing quello con BB frizione regolabile ecc ecc cosata 70€)
ti possono portare a sperimentare soluzioni differenti.
Io che mi diverto al 50% quando guido
mi diverto per l'altro 50% quando preparo il motore e la mini in generale,
con una ITA mi perderei il 50% del divertimento.
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