Quote:
Originariamente inviata da REPO88 GP3
devi misurarlo con il micrometro subito sotto la sede dello spinotto..anche ad occhio magari puoi notare che sul mantello è troppo lucido, ha perso i segni circolari..a pistone nuovo li senti con le unghie che il pistone non è liscio..quelle servono per trattenere la lubrificazione..se quei segni non ci sono più e come misure a micrometro sei troppo sotto alla misura scritta sul cielo del pistone...allora cambialo..
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I pistoni non si misurano sotto lo spinotto,ma ortogonalmente allo spinotto (quindi sullo scarico/luce di segnale) nella parte più bassa possibile. E' li dove si leggono,ad esempio,il 39.95 di un pistone selezione 0 per 50cc.
Ovviamente quindi quando la misura che si legge con un micrometro è diversa da quella che dovrebbe avere il pistone nuovo si può pensare alla sostituzione,poi dipende dalla scrupolità del possessore.
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