Un aggiornamento su come procede il lavoro.
Ho rimisurato le fasi con la flangia posizionata sul carter e ho costatato che in effetti i 2,5 mm calcolati in precedenza erano troppi.
Ho quindi dovuto rimisurare il tutto ed e' venuto fuori che il cilindro deve essere sollevato di solo 1 mm per portare la fase dei travasi a 125'.
Ho utilizzato due guarnizioni di carta da 0,5 mm ritagliate allo scopo.
Successivamente ho fresato il travaso sulla coanda
Allo scopo ho usato una fresa cilindrica posizionata sul trapano a colonna ed ho scavato fin dove la lunghezza della fresa ha permesso.
Ho quindi proseguito con il dremmel a mano libera usando una sfera sferica da 4 mm.
Devo riconoscere che il lavoro in questione e' risultato estremamente difficile.
Personalmente lo sconsiglio vivamente a tutti coloro che non hanno pratica con il dremmel e la mano ben ferma perche qualsiasi errore e' irreversibile.
Il nuovo travaso effettivamente non e' molto grande (largo e profondo) risulta piu come una unghiata.
Questo per due motivi:
non ero sicuro di quanto materiale avessi a disposizione prima di sfondare il cilindro equindi mi sono mantenuto un po.
Il secondo motivo e che ero talmente sicuro di fare solo dei danni che mi son detto:"basta cosi".
Ho successivamente allargato e alzato la luce di scarico
ed alla fine ho forato il pistone in corrispondenza del nuovo travaso.
Il foro e' stato realizzato effettuando un foro d' invito con una punta da 6 mm e poi ho lavorato di fresa a mano libera per dare una forma piu o meno corretta ed una svasatura in corrispondenza dell' uscita del flusso.
Domani pomeriggio porto il cilindro alla rettifica per farlo ribassare di 1 mm per riavere lo squish corretto e poi vediamo di rimontare il tutto e vedere cosa ho combinato...speriamo bene.