appunto... ti sei perso
se leggi in giro trovi dettagli... cque diciamo un motore normale ha un GT un albero volano bobina e campana e hai fatto... il reverse G1 (che è quello vecchio cioè + "semplice") in aggiunta ha la campana frizione si monta al contrario perchè ha sotto un pignone che si accoppia all'albero di rinvio il quale dall'altra parte è colelgato alla pompa acqua, poi da questa parte è messo come uno scooter con rotore e statore
quindi ecco capisci anche tu che ci sn N parti in + di un motore standard....
se per starci dentro intendi montarci sopra, bhe io sn 180 e peso 95 KG e ci sto