Mi ricordo ai tempi del modellismo RC
che c'erano dei motori denominati 3 travasi +2
i +2 erano dei travasi che non arrivavano fino al carter
ma fungevano solo per mettere in collegamento un foro sul pistone con la camera di combustione.
Era da un pò che pensavo di provarne anche sul BB
a livello dimensionale la travaseria dovrebbe essere la stessa,
la differenza sarebbe che il cilindro rimane più robusto alle deformazioni.
L'idea nasce dalla necessità di mantenere un GT robusto alle deformazioni
e aggirare l'ostacolo del poco alluminio nel carter per fare i travasi.
Che dite lo accendiamo?