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Originariamente inviata da REPO88 GP3
il bordo del cielo del pistone, se aveva bave bastava passarci un pò di carta abrasiva da 1000 e olio..
le fasce invece, nel punto di giunzione, devono avere una certa tolleranza..con lo spessimetro devono avere non meno di 0,15mm di aria altrimenti di tocca limarle con la limetta diamantata..le fasce in teoria, quando arrivano ad avere circa 0,40mm d'aria, bisognerebbe pensare di cambiarle.
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ok quindi le fascie non le tocco. sono nuove!!
ma poi volevo chiedere un altra cosa,è normale che il pistone con le fasce quando lo vado per inserirlo nel cilindro fa una fatica bestiale ad entrare all'inizio della camicia,poi una volta entrato va bene però fa fatica all'inizio e basta.
invece per lucidare il cielo e la testa e la luce di scarico,devo passare la carta abrasiva,prima di lucidare con il dremel?(anche se è nuovo?)
il tornio non ce lò,si può fare ugualmente con il dremel e il tampone?
grazie