Coande poco più basse dei laterali con angolo di uscita sui 45°
privilegiano l'erogazione in entrata in coppia,
al contrario coande poco più alte dei laterali
con angolo di uscita intorno a 30°
privilegi lerogazione oltre la coppia max quindi l'allungo.
Tutto in linea di massima,
xkè non è tanto un discorso di risonanza,
xkè quella di crea in tutti i travasi,
ma più che altro per una questione di lavaggio.
Provo a fare un disegno.
Immagine
Come è facile intuire ha importanza anche la dimensione del travaso,
xkè ovviamente essendo la pressione nel carter una costante
(inteso nel senso che la pressione iniziale sarà sempre quella nelle varie ipotesi di dimensionamento dei travasi)
aumentando la dimensione della coanda
diminuisce la pressione nei laterali.
Partendo dal fatto che il grosso del lavaggio
andrebbe fatto con i travasi laterali,
la coanda se è più bassa dei laterali spinge in alto il flusso dei laterali,
mentre se è più alta gli fà un pò da guida.
Si intuisce subito che il tutto non è solo legato alle fasature
ma anche alle pressioni di lavaggio e i dimensionamenti di ogni flusso.
CHe poi non sò quanto sia corretto parlare di pressione di lavaggio
xkè se è vero che nel carter appena apre il travaso nel carter c'è pressione,
in camera di scoppio c'è una depressione creata dall'espanzione,
e mentre il pistone scende la pressione dovrebbe calare per lo svuotamento del carter.
Quindi il lavaggio vero deve tenere in considerazione una miriade di fattori
e lo rende quasi incalcolabilie.