Originariamente inviata da .:pacca-6:.

li cilindro di una minicros o di un mini motard ci sono di 2 tipo di cilindrate : 50 e 70 ma lo fanno xk il minimotard e piu pesante della minimoto quindi si va a trovare a pari merito con una minimoto 50 contro un minimotord che e 70 .
avendo il motorino ne so anche io qualcosa : il malossi base e un bel cilindro e sò che va molto bene ma mi anno detto che se coma tutti i cilindri bisgna averne seno cura grippi piu falcilmente di un polini che dura di piu . il 2plus per se per il piaggio e sia per il minarelli nn e un bare ma e un intermedio molto spinto ansci se e in ghisa un mio amico con il 2plus su uno zip senza rotore trato bene faceva i 130 chilometri orari dietro a un ducati 1098 e sei sicuro che quel conta chilometri nn sbaglia di tanto..
il tipo aveva messo la frizioni di una minimoto acconpagniata ad una canpana auto ventilante ma a dovuto modificare un albero per metterci la frizione...
tu poltresti fare cosi...

Originariamente inviata da .:pacca-6:.

mi ricordo che era un po difficile da accendere a per il resto andava che ara una meraiglia .... devi silo capire coma avere una cosa buona...

Originariamente inviata da zenna90

Dire che fa i 130 ci credo ma bisogna vedere sotto come andava, io sul piaggio ho sempre tenuto i rapporti originali, perchè per me è più importante divertirsi in ripresa e coppia che in lungo.

Weed devi vedere se vuoi tagliare il blocco o tenerlo cosi, in pratica devi tagliare la parte trasmissione e mettere in qualche modo un carter campana e frizione di una mini. Lo posizioni come un blocco da mini normale. Ti dico solo quello che ho visto da alcune foto perchè non ho ancora avuto la fortuna di provarci