Vorrei sapere se la mia teoria sulla scelta della cupola sui bzm è questa:
nel mio motore voglio avere delle fasature basse per avere più coppia in basso, in partenza sotto il cilindro avevo 0,90 di guarnizioni quelle di metallo ne ho tolte 0.50 per avere la fasatura che mi piaceva, quindi per riportare lo squish come prima dovrei prendere la cupola negativa della bzm -0,50 giusto??
