Quote:
Originariamente inviata da Bubu7te
i fori sul cilindro a regola dovrebbero essere di 6 mm al massimo li puoi allargare a 7mm e gradualmente altrimenti puņ darsi che la pompa ti crea problemi per questioni di portatata.
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I miei erano da 5 e uno era quasi completamente chiuso da un residuo di fusione, io ho portato a 6 quelli sul cilindro e 6,5 quello su carter e testa.