Come al solito, c'è chi si trova meglio con una e chi con l'altra... la cosa migliore che puoi fare, se ne hai la possibilità ovviamente, è fare una giornata in pista per provarle e poi decidi... c'è chi è passato da dm a grc, chi il contrario, chi poi a sua volta è tornato indietro e chi non cambierà più... dipende da te, dal tuo stile e da come ti trovi
per il motore invece sono simili, bisogna vedere quale motore è messo meglio a livello di usura