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Originariamente inviata da M I K
Max io non voglio mica processare nessuno! Non voglio nemmeno mettere i croce nessuno! Non ho mai detto che le gomme Pmt sono TROPPO strette di tallone, anzi.
Ribadisco solo che non esiste la standardizzazione, tutto quà, e se non si vuol arrivarci è perchè forse qualcuno ha interesse a non farlo, ma sappi una cosa, chi potrebbe avere interesse a non farlo, penalizza l'utente finale nella scelta del prodotto, che potresti essere anche TU.
Chiedi a qualsiasi gommista se gli è mai capitato di NON poter montare una marca di gomme perchè su cerchi Honda o Ducati ecc ecc, questi non tengono la pressione o stallonano? vogliamo continuare a farci prendere per il deretano? IO NO, Tu non lo sò........
Fondamentalmente combatto questa battaglia sia per Marketing, (non mi nascondo dietro ad un dito) ma soprattutto perchè a me FA SCHIFO che venga preso per il naso l'utente finale che poi alla fine è quello che ti dà da mangiare. (detto in parole spicce)
Quà sotto una breve spiegazione di cosa è E.T.R.T.O. tratto dall'omonimo sito
In Italiano
E.T.R.T.O. Gli standard sono specifiche di interesse internazionale, compresi gli sviluppi futuri, approvato in conformità con la Costituzione dell'Organizzazione e del Regolamento. Anche se non esclusivo, si basano su conoscenze ed esperienza e consentirà agli utenti di ottenere buoni servizi da loro gomme / cerchi / valvole, ma come si danno solo consigli generali, non possono tenere conto delle condizioni particolari d'impiego ed ogni altro tipo di del veicolo.
Di conseguenza, l'applicazione di E.T.R.T.O. Standard non esime l'utente della loro responsabilità da responsabilità di qualsiasi prodotto o obblighi di legge che può essere richiesto e che possono variare da paese a paese. Inoltre, E.T.R.T.O. non accetta alcuna responsabilità per la violazione di brevetti relativi ai dati per pneumatici / cerchioni / valvole specificato come ETRTO Standard in questa pubblicazione.
Originale in Inglese
E.T.R.T.O. Standards are specifications of international interest, including future developments, approved in accordance with the Organisation's Constitution and Rules of Procedure. Although not exclusive, they are based on sound knowledge and experience and will enable users to obtain good services from their tyres/rims/valves, but as they give only general advice, they cannot take into account special conditions of use and every different type of vehicle.
In consequence, the application of E.T.R.T.O. Standards does not absolve the user of them from any product liability responsibilities or legal obligations that may be required and which may vary from country to country. Further, E.T.R.T.O. does not accept any responsibility for the infringement of patents relating to the data for tyres/rims/valves specified as E.T.R.T.O. Standards in this publication.
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MIK, tutto quello che ho scritto, non è riferito a te, ma a coloro che sono convinti di intentare causa e di vincere.
Se i cerchi in commercio sono così è perchè principalmente c'è una legislazione che lo permette.
Forse ti è sfuggito che ho scritto
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Originariamente inviata da Max '77
MIK, nei confronti delle varie aziende che fanno i cerchi ha già fatto tutto quello che poteva e doveva, ricordandogli che esistono alcune normative alle quali è consigliabile attenersi, purtroppo lo hanno ignorato, ma di più non si può fare.
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Come detto prima non sto difendendo nessuno, ma a quanto pare dare informazioni un po' più complesse (che smontano le speranze o le convinzioni di alcuni) e cercare di far capire come funziona il mondo industriale si viene subito fraintesi.
Proprio perchè io non voglio farmi prendere per il deretano e non ho piacere che agli altri accada do queste informazioni, ma che dovrò smettere di fare, comunque non vedo l'ora che qualcuno citi a giudizio un produttore di cerchi per difetto occulto, tanto nessuno lo farà.
Se uno fa i cerchi che non sono "a norma", basta non comprarli, chiedere le ciclistiche senza cerchi, prima di acquistare bisogna chiedere le misure reali del cerchio e non quelle nominali.