Originariamente inviata da tereleo

Appunto: dove finisce la cina aria e dove comincia l'ibrido? Se prendiamo un motore scooterizzato direi che sul cilindro c'è scritto Malossi o altra marca italiana...allora è giusto parlare di cina aria? Nelle gare dove sono previste le cina aria anche evolute io tolgo lo scooterizzato al mio piccolo e gli metto un big bore o simile, se no è troppo facile, se poi parliamo di 70 cc, carter appositi, cilindri minarelli mi sa che il tutto va trasferito alla sezione italiane. Passi magari per la ciclistica, l'unica alternativa seria mi pare proprio quel telaio simil dm che tra l'altro non so se prodotto in cina o meno...forse meglio cominciare a parlare di una nuova categoria ad aria dove l'unica caratteristica è l'attacco motore a piedini inferiori su cui metterci di tutto e di più. Non è una critica per nessuno intendiamoci, anzi, sono molto favorevole a questo tipo di mezzi e di filisofia agonistica...