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Originariamente inviata da Ste#155
....questa è una D1 raffreddata a liquido...
Immagine
Non necessariamente le persone non capiscono, ma forse guidando e avendo guidato cinesi ad aria, a liquido e italiane possono avere un opinione diversa da quella che è la tua 
Poi dove stà la ragione non sta a me deciderlo  |
Forse quello che ti sfugge è il colpo d'occhio...
la foto te l'ho messa per farti notare che a colpo d'occhio
l'avotek (che è una cina aria) non è proprio uguale ad una classica MK
semmai potrebbe essere sorella della D1,
la foto che hai messo della D1 dovrebbe evidenziare ancor di più la somiglianza.
Solo xkè ho una cina aria non vuol dire che ho guidato solo quelle
Poi che a livello di tempi sul giro
le ITA siano davvero tanto affinate e difficili da battere non lo metto in dubbio,
però non si può far finta di non vedere che un motore che accoglie i cilindri del minarelli orizzontale con cilindrata 70cc
possa avere un potenziale maggiore di un motore ITA da mini.
Poi son daccordo che il primo pensiero che viene in mente parlando di cina aria
possa far ridere al confronto di una ITA,
però nel caso dell'avotek motorizzata scooter 70
l'etichetta cina aria c'è, ma occhio a non farsi trarre in inganno...