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Originariamente inviata da DesmoMascio
comunque...ho visto il video....cazz...ha un fiato quel motore, da paura...complimenti!
ma...l'affidabilità? che tipo di manutenzione occorre con un motore del genere?
cioè: vita utile delle fasce, del pistone, delle candele, ecc??
si trovano bene i pezzi di ricambio? per esempio....il pistone è un BB normale (poi modificato) o ci vuole qualcosa di specifico?
darà problemi di carburazione o di messa in moto?? io pensavo, appunto ad un SHA 16mm come carburatore...
il mio attuale motore è un monoblocco cinese modificato...per accenderlo mi va sempre in folle una spalla...gira molto molto alto e stringo spesso...
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Vita utile in una minimoto?
ricambi?
non capisco i problemi che ti fai.
L'SHA per non darti problemi nella carburazione
devi metterlo su un motore spompo come un ciao originale o una vespa originale...
o anche una cina aria originale e anche tanti BB son come gli originali.
Ma cmq una minimoto specie le nostre che non hanno potenze da metterti in crisi
alla fine le guidiamo a gas sempre aperto,
quindi può andar bene anche un SHA che ha solo la carburazione di max.
Il problema ad accenderlo è segno che qualcosa non và.
L'albero da 35mm ha la biella che sborda un pò dalle spalle,
è quella che tocca, quindi basterebbe "barenare" o
sfresacchiare il bordo del carter solo nei punti dove toccherebbe...
basta veramente poco.