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Originariamente inviata da benny66
Riprendo un attimo questa discussione perche avrei un dubbio sulla futura lavorazione che mi accingo a fare al mio motore.
Io ho lo stesso GT che si vede in foto e vorrei ricavare il travaso aggiuntivo.
Il dubbio pero riguarda il pistone che andrebbe forato in corrispondenza del travaso nuovo.
Ma come devo effettuare questa foratura?
A che altezza rispetto alla cupola e quale diametro?
Eventualmente deve essere anche inclinato per favorire il flusso al suo passaggio?
Grazie.
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Io (forse a simpatia) ho sempre preferito
l'intaglio nella parte bassa del pistone
piuttosto che il foro subito sotto la fascia.
Però essendo un motore che non gira poi tanto alto potresti anche fare
un intaglio leggero nella parte bassa e un foro 2mm più largo nella parte alta.
Fare il foro inclinato non saprei,
ci vorrebbe un flussometro,
ma credo che i turbinii ci vengano lostesso.