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Originariamente inviata da paperinik
Il magazzino "immobilizzato" ha un costo aziendale elevato, per cui bisogna vedere se l'azienda ha la capacità economica di accettarlo/sopportarlo; la maggior parte dei rivenditori ne ordina pochi treni alla volta (i "piccoli" a volte anche solo uno/due) e il risultato finale è noto a tutti.
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ho capito io che un magazzino fermo costa... ma,
SE il problema può dipendere anche dalla stagionatura, non è comunque giusto che vadano in commercio.
a Locy è andata bene che non si è fatto male, ma se piantava na mina a causa della gomma troppo "fresca di produzione" se la sarebbe presa nel chiurlo 2 volte
qui i problemi saltano fuori non solo ai piloti veri e propri, ma pure agli amatori che corrono per divertimento e che le gomme non le sfruttano come i big, quindi mi viene da pensare che il problema sia bello grosso se un normalissimo amatore può incappare in simili disavventure!