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Originariamente inviata da matrixgab
ho capito, ma lo stoccaggio secondo me non va fatto fare ai rivenditori, ma al produttore.
il rivenditore è li per vendere, se arriva uno e gli chiede una gomma non può dirgli "no aspetta settimana prossimo che adesso sono in cantina a stagionare"
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Il magazzino "immobilizzato" ha un costo aziendale elevato, per cui bisogna vedere se l'azienda ha la capacità economica di accettarlo/sopportarlo; la maggior parte dei rivenditori ne ordina pochi treni alla volta (i "piccoli" a volte anche solo uno/due) e il risultato finale è noto a tutti.
Cmq Erry,
buona ma doverosa cosa sta facendo l'azienda per ovviare ai problemi di cui ci si lamenta in questo post, ma si sta girando attorno al vero problema e non mi pare ci sia la voglia di ammettere la realtà per poterci mettere una pietra sopra e voltare pagina.