tereleo

Tieni anche presente che poi più lo tiri più il motore diventa delicato, devi controllare bene e spesso la carburazione perchè le aria scaldandosi smagriscono molto...ora, come hanno già scritto, non dovendo rispettare dei regolamenti particolari forse ti conviene non metterci troppo le mani e valutare un mezzo più potente...anche a liquido che per quanto si dica che ha più manutenzione alla fine è più stabile come carburazione di uno ad aria: con bz aria (un 40 ed un 50) sono sempre in ballo a lavorarci, con un 50 cina a liquido (Z1) avrò ricarburato 3 volte in un anno, e di ore ne ha fatte tante... poi il 4.2 lo vendi, non a molto dato che non viene più usato nelle gare, ma resta perfetto per i bimbi che cominciano ad avvicinarsi...

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