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Originariamente inviata da suba
sembra quasi che una volta raggiunta la temp di esercizio si trovi stretto e grippi...poi la fascia cromata e cilindro cromato dicono che non và tanto bene...che sfoglia il cromo del cilindro...ma il tuo era perfetto...controlla bene il diametro cilindro e quello del pistone....sembra che qualcosa sia stretto...
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Per quanto riguarda la fascia quello che dici lo sento da molti, ma valeva una volta quando i cilindri venivano cromati con il cromo, non come ora con nikasil o simili che sono molto più duri. Quindi si puà tranquillamente montare una fascia cromata senza intaccare il cilindro. Ha una scorrevolezza maggiore ma si adatta più lentamente.
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Originariamente inviata da All Bike
eheh sarebbe stato utile inserire i nuovi valori di anticipo e di squish così da informare anche altri utenti di tale problema e della sua risoluzione.
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Originariamente inviata da idrolele
per caso lavora con delle minigp honda ?????  |
La persona competente che citavo era Robert.
Come già detto, ha messo il motore al banco e subito ha capito il problema, cioè il mio volano Polini anticipava troppo, probabilmente era un po' fuori tolleranza e la cosa non mi sorprende.
Voleva sistemarlo seduta stante spostando la tacca per la chiavetta sul volano, ma siccome la modifica era una cosa programmata per essere temporanea, abbiamo preferito portare a casa un motore nuovo completo, sempre 50 ad aria, e montare il polini "tutto polini" al posto di un 4,2 su un'altra mini.
E' da allora che avanza un pranzo da noi...