Originariamente inviata da Officina23

Il grippaggio avviene soprattutto lato scarico, ma ha dei segni "fatali" anche tutto intorno. La detonazione interessa la periferia del pistone con prevalenza sempre dal lato scarico.

A breve il cilindro verrà visionato da una persona competente, al telefono ha detto che potrebbe anche essere colpa della marmitta (è quella per il 40cc) ma non esclude un difetto del cilindro, lo vuole vedere personalmente assieme a tutto il resto del motore. Questa persona è molto conosciuta nel settore e di motori BZM ne sa sicuramente più di tutti!