Sisi quell'ammo va bene. L'importante è montarlo per bene e che faccia il suo lavoro.
Il problema del riscaldamento se non lo risolvi con il radiatore significa che c'è qualcosa che non va nel motore.
Alla mia c2 preparata non ho mai fatto niente ai condotti e roba varia(nemmeno la girante il metallo), giravo per ore, ma non s'è mai surriscaldata...
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io ne vado pazzo,però è piu pesatne la c2 e piu lunga
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Per curiosità, quanto c'è di differenza?
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Trevi non può essere carburazione,è impossibile,dato che prima che scaldi la motina va perfettamente,e continua ad andare bene o male anche se calda.
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Scusa se dici così, allora da dove lo vedi che scalda?
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Bella ragà, aprofitto di questo post per chiedervi una cosa, mio padre lunedì prenderà una c2 (e si ho contagiato anche lui ahhahahaha) il venditore ha detto 11 cavalli (ma ci credo poco, cmq sicuro supera i 6) volevo sapere una cosa.. viaggia questa mini o è uno scallapizzette?
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Se non ci metti un pochino le mani, andrà molto poco e ti durerà molto poco.
Io andavo 10 volte + forte con la c2 che con la c1...=)