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Originariamente inviata da mully1
dato che mi pare tu voglia fare il wlb ti consiglio un 150 o un 160 massimo lascia perder le cilindrate superiori perchè passeresti in open e li ti trattorano se non spendi migliaia di euro di preparazione, per il rivenditore ce n'è molti sport.toys, avotecnica, mobster, pbs, magicbike e chi più ne ha più ne metta
P.s. il motore è yx
per il carburo, mikuni vm 26 japan, kehin pe26 o pwk28, oppure il mikuni tb28, se vuoi risparmiare, molkt 26 rende un filo meno ma è sempre carburato.
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si mully ho sbagliato a scrivere intendevo yx...
io so che l' anno prossimo non ci sono differenze di cilindrata ma il wlb pitbike almeno, sarà diviso per cavalleria....spero qualcuno mi confermi...
quindi penso di poter puntare su un 170...da lasciare originale...poi oh...che fa è il manico vedremo comva..
per il carburatore ti ringrazio, ma non ho proprio idea di come siano quelli che mi hai menzionato....
costi?
differenze?
conviene oltre al carburatore prendersi un tot di getti per cambio?
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Originariamente inviata da fily68
azzz hai preso la bucci del Pasty gran bella moto...le ho fatto..il filo per un pezzo...  |
e si fily.....
