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Originariamente inviata da tere_94
potrebbe anche cambiare minimamente la carburazione con i diversi tipi di rifinitura... con la sabbiatura arriva al momento più benzina e meno aria ( siccome si va a fermare nelle imperfezioni) mentre con la lucidatura diciamo che si raccoglie anche tutta l'aria che arriva e non va a fermarsi nei forellini. (almeno io la penso così!)
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Non te la prendere,
ma credo proprio che adesso tu ti sia fatto una fantasia...
se l'aria fosse ferma a far da cuscinetto
non andrebbe ad incidere sullo stechiometrico.